簽派工程師-運(yùn)行管理部
面議
深圳
應(yīng)屆畢業(yè)生
本科
深圳
應(yīng)屆畢業(yè)生
本科
- 全勤獎(jiǎng)
- 節(jié)日福利
- 不加班
- 周末雙休
職位描述
該職位還未進(jìn)行加V認(rèn)證,請(qǐng)仔細(xì)了解后再進(jìn)行投遞!
崗位職責(zé):
1.根據(jù)CCAR121 U章等民航規(guī)章、《運(yùn)行規(guī)范》和《運(yùn)行控制手冊(cè)》等手冊(cè),評(píng)估每一個(gè)航班的機(jī)組資質(zhì)、飛機(jī)故障保留、氣象條件、航行通告、機(jī)場(chǎng)和航路運(yùn)行限制、備降場(chǎng)條件,制作運(yùn)行飛行計(jì)劃,實(shí)施簽派放行安全性評(píng)估與處置,拍發(fā)FPL報(bào),實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)航班的放行評(píng)估,和為安全實(shí)施飛行所需計(jì)劃的制作;
2.開展航班簽派放行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控。組織飛行專家、維修專家等支持單位處理航班起飛前特情,按手冊(cè)規(guī)定適時(shí)申請(qǐng)啟動(dòng)應(yīng)急程序;
3.及時(shí)發(fā)布飛行狀態(tài)異常信息,處理飛行狀態(tài)異常的航班,及時(shí)與機(jī)場(chǎng)和管制當(dāng)局溝通,給機(jī)組提供返航、備降等決策支持;
4.依據(jù)當(dāng)日天氣情況、流量限制、可用飛機(jī)情況,做好航班連線的監(jiān)控工作,制定有效的動(dòng)態(tài)調(diào)整方案并監(jiān)督實(shí)施;
5.參與運(yùn)行會(huì)商,提出符合決策目標(biāo)的航班調(diào)整方案。
任職要求:
1.大學(xué)本科及以上學(xué)歷,具有CET4/托業(yè)605分/國(guó)家認(rèn)可的其他英語(yǔ)等級(jí);
2.持有飛行簽派員執(zhí)照;
3.熟悉航班運(yùn)行全流程,具有簽派相關(guān)崗位工作經(jīng)驗(yàn)2年以上。
1.根據(jù)CCAR121 U章等民航規(guī)章、《運(yùn)行規(guī)范》和《運(yùn)行控制手冊(cè)》等手冊(cè),評(píng)估每一個(gè)航班的機(jī)組資質(zhì)、飛機(jī)故障保留、氣象條件、航行通告、機(jī)場(chǎng)和航路運(yùn)行限制、備降場(chǎng)條件,制作運(yùn)行飛行計(jì)劃,實(shí)施簽派放行安全性評(píng)估與處置,拍發(fā)FPL報(bào),實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)航班的放行評(píng)估,和為安全實(shí)施飛行所需計(jì)劃的制作;
2.開展航班簽派放行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控。組織飛行專家、維修專家等支持單位處理航班起飛前特情,按手冊(cè)規(guī)定適時(shí)申請(qǐng)啟動(dòng)應(yīng)急程序;
3.及時(shí)發(fā)布飛行狀態(tài)異常信息,處理飛行狀態(tài)異常的航班,及時(shí)與機(jī)場(chǎng)和管制當(dāng)局溝通,給機(jī)組提供返航、備降等決策支持;
4.依據(jù)當(dāng)日天氣情況、流量限制、可用飛機(jī)情況,做好航班連線的監(jiān)控工作,制定有效的動(dòng)態(tài)調(diào)整方案并監(jiān)督實(shí)施;
5.參與運(yùn)行會(huì)商,提出符合決策目標(biāo)的航班調(diào)整方案。
任職要求:
1.大學(xué)本科及以上學(xué)歷,具有CET4/托業(yè)605分/國(guó)家認(rèn)可的其他英語(yǔ)等級(jí);
2.持有飛行簽派員執(zhí)照;
3.熟悉航班運(yùn)行全流程,具有簽派相關(guān)崗位工作經(jīng)驗(yàn)2年以上。
工作地點(diǎn)
地址:深圳深圳
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職位發(fā)布者
HR
深圳航空有限責(zé)任公司
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1000人以上
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國(guó)有企業(yè)
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羅湖區(qū)新園路17號(hào)
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