職位描述
該職位信息待核驗,請仔細了解后再進行投遞!
崗位職責:
1、主要負責電動摩托車驅動器的產品軟件開發(fā)和整車聯(lián)調適配;
2、負責平臺級別電機控制算法的研究、維護、迭代;
3、負責訂單項目驅動器與整車的適配開發(fā)工作,包含通信協(xié)議聯(lián)調、電機標定適配、行駛體驗***;
4、配合硬件團隊完成驅動板原理圖評審、EMC 電磁兼容整改與硬件性能優(yōu)化;制定量產品的算法標定方案、產測流程,解決生產、售后過程中的技術問題,保障產品順利量產與穩(wěn)定交付;
5、編寫算法設計文檔、測試報告、標定手冊、量產規(guī)格書等標準化技術文檔;跟蹤行業(yè)前沿電機控制技術與電摩動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢,完成產品技術迭代與創(chuàng)新;
完成公司交辦的其他任務;
任職要求:
1、3年及以上電機控制開發(fā)經驗,至少具備電動摩托車、電動兩輪車等產品的項目開發(fā)經驗;
2、至少1款車輛的量產適配開發(fā)經驗,包含算法設計/修改、電機標定、臺架調試、樣機匹配、量產落地;
3、具備獨立完成BLDC/PMSM電機FOC控制的開發(fā)經驗,能獨立完成臺架和樣車調試工作;
技能期望:
1、精通C語言編程,具備STM32/GD32平臺和Ti C2000 DSP平臺的開發(fā)能力;熟練使用KEIL、CCS等調試開發(fā)工具;
2、熟練使用示波器、邏輯分析儀、功率分析儀、電機測試臺等設備,能獨立完成電機臺架調試、參數標定、實車路試匹配,快速定位并解決算法、硬件、工況匹配中的各類計數問題;
3、熟悉CAN總線、485總線、一線通等形式的通信介質,能獨立完成雨BMS、儀表等整車部件的聯(lián)調開發(fā)能力;
了解硬件設計原理,能夠參與硬件設計評審工作提出相應意見;
1、主要負責電動摩托車驅動器的產品軟件開發(fā)和整車聯(lián)調適配;
2、負責平臺級別電機控制算法的研究、維護、迭代;
3、負責訂單項目驅動器與整車的適配開發(fā)工作,包含通信協(xié)議聯(lián)調、電機標定適配、行駛體驗***;
4、配合硬件團隊完成驅動板原理圖評審、EMC 電磁兼容整改與硬件性能優(yōu)化;制定量產品的算法標定方案、產測流程,解決生產、售后過程中的技術問題,保障產品順利量產與穩(wěn)定交付;
5、編寫算法設計文檔、測試報告、標定手冊、量產規(guī)格書等標準化技術文檔;跟蹤行業(yè)前沿電機控制技術與電摩動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢,完成產品技術迭代與創(chuàng)新;
完成公司交辦的其他任務;
任職要求:
1、3年及以上電機控制開發(fā)經驗,至少具備電動摩托車、電動兩輪車等產品的項目開發(fā)經驗;
2、至少1款車輛的量產適配開發(fā)經驗,包含算法設計/修改、電機標定、臺架調試、樣機匹配、量產落地;
3、具備獨立完成BLDC/PMSM電機FOC控制的開發(fā)經驗,能獨立完成臺架和樣車調試工作;
技能期望:
1、精通C語言編程,具備STM32/GD32平臺和Ti C2000 DSP平臺的開發(fā)能力;熟練使用KEIL、CCS等調試開發(fā)工具;
2、熟練使用示波器、邏輯分析儀、功率分析儀、電機測試臺等設備,能獨立完成電機臺架調試、參數標定、實車路試匹配,快速定位并解決算法、硬件、工況匹配中的各類計數問題;
3、熟悉CAN總線、485總線、一線通等形式的通信介質,能獨立完成雨BMS、儀表等整車部件的聯(lián)調開發(fā)能力;
了解硬件設計原理,能夠參與硬件設計評審工作提出相應意見;
工作地點
地址:南京棲霞區(qū)恒競路11
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求職提示:用人單位發(fā)布虛假招聘信息,或以任何名義向求職者收取財物(如體檢費、置裝費、押金、服裝費、培訓費、身份證、畢業(yè)證等),均涉嫌違法,請求職者務必提高警惕。
職位發(fā)布者
jpHR
南京康尼電子科技有限公司
-
儀器·儀表·工業(yè)自動化·電氣
-
200-499人
-
公司性質未知
-
南京經濟技術開發(fā)區(qū)恒競路11號

3年以上
本科
2026-04-22 20:57:49
348人關注
注:聯(lián)系我時,請說是在江蘇人才網上看到的。
