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工作內(nèi)容:
質(zhì)量體系流程搭建:
負(fù)責(zé)備件質(zhì)量問題改進(jìn)流程/體系搭建及優(yōu)化:現(xiàn)場(chǎng)/市場(chǎng)問題解決流程/檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)打和/現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題處理標(biāo)準(zhǔn)/供應(yīng)商約談機(jī)制/落地檢觸發(fā)退出機(jī)制/備件質(zhì)量問題監(jiān)控及解決:
搭建質(zhì)量指標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng):針對(duì)來料現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)變異點(diǎn)監(jiān)控及分析，識(shí)別系統(tǒng)性薄弱點(diǎn)并統(tǒng)籌提升管理;
2、來料質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)處理遏制:協(xié)調(diào)供應(yīng)商交付正確產(chǎn)品(挑選/拒收/協(xié)調(diào)退換貨)，參與所有現(xiàn)場(chǎng)問題確認(rèn)評(píng)審等(批量不良讓步接收/挑選/拒收/協(xié)調(diào)退換貨);
3、來料/市場(chǎng)備件質(zhì)量問題分析及閉環(huán):現(xiàn)場(chǎng)立題問題原因、措施審核、跟蹤斷點(diǎn)，(GQMP系統(tǒng)立項(xiàng)問題 )負(fù)責(zé)供應(yīng)商所有備件問題的解決與預(yù)防，承擔(dān)供應(yīng)商的質(zhì)量指標(biāo)，負(fù)責(zé)供應(yīng)商端的問題處理，將問題解決戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至供應(yīng)商端;負(fù)責(zé)統(tǒng)籌本專業(yè)共性問題、重大疑難問題(批量問題)解決(含立項(xiàng)問題)和高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商的識(shí)別、管理及風(fēng)險(xiǎn)解除;三、TOP供應(yīng)商備件質(zhì)量提升:
1、每日監(jiān)控指標(biāo)TOP變異供應(yīng)商，針對(duì)以上變異點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量提升;
2、TOP供應(yīng)商進(jìn)行約談:明確后續(xù)提升計(jì)劃;并根據(jù)落地情況。
四、供應(yīng)商違約評(píng)價(jià)/處罰:根據(jù)質(zhì)量表現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商開展評(píng)價(jià)/處罰。
五、負(fù)責(zé)季度/半年度備件供應(yīng)商質(zhì)量大會(huì)統(tǒng)籌管理及措施落地。對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)，保證公司設(shè)定各項(xiàng)備件質(zhì)量指標(biāo)順利達(dá)成。
任職要求:
1、本科及以上學(xué)歷，3年以上內(nèi)飾/外飾質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn);車輛/機(jī)械/電器/自動(dòng)化等汽車工程類等相關(guān)專業(yè);
2、熟練運(yùn)用質(zhì)量管理的5大工具和QC七大手法，熟悉問題改進(jìn)質(zhì)量工具(8D/5WHY/FTA等)嚴(yán)格按照質(zhì)量工具思路要求單獨(dú)開展問題推進(jìn)，具備一定統(tǒng)計(jì)分析能力;
3、熟悉汽車整車開發(fā)流程與零部件生產(chǎn)過程，對(duì)圖紙/FMEA/控制計(jì)劃等具備定的理解能力
4、熟悉零部件問題改進(jìn)流程，保證問題PDCA閉環(huán)管理;
5、具備良好的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)意識(shí)及解決問題能力，
6、具備良好的邏輯思維、組織協(xié)調(diào)和溝通能力、主動(dòng)性、團(tuán)隊(duì)精神、抗壓能力;7、有汽車零部件行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，主機(jī)廠實(shí)車質(zhì)量問題推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，具備帶領(lǐng)解析團(tuán)隊(duì)開展新車型質(zhì)量改進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。